「本文来源：云南日报」

年以来

云南省聚焦加快

“网络化、一体化、智能化”

现代综合交通建设

力争全省高速公路总里程

达到1.1万公里的工作目标

全省高速公路建设者真抓实干

近期，在施工建设一线

频频取得新进展

永勐高速最高墩

南榨河大桥米桥墩施工完成

近日，云南省永德（链子桥）至耿马（勐简）高速公路南榨河大桥主墩施工完成，正在进行上部结构挂篮施工作业。

南榨河大桥位于永德县崇岗乡，是永勐高速公路建设项目全线重点控制性工程，是全线第一高桥。全桥长米，分左右两幅，跨越水流湍急的大峡谷，桥墩承台距离峡谷80多米，大桥主墩均在米以上，其中最高墩达米，主跨径米。峡谷水面到桥面的高度超过米。主桥结构为双肢空心薄壁墩+刚构连续梁，墩身高，跨径大，技术要求高，施工难度大。

承建该大桥的中铁十五局四公司管理团队为保证高墩施工顺利，引进了最新型的全自动液压爬模进行施工，首创使用将导轨和提升系统一体的设计，作业平台整体封闭式设计，保证了安全；针对墩身平面位置和线性位置采用测量强制对中点，将墩身偏差严格控制在规范之内，保证了施工质量；爬模爬升灵活，易控制易操作，每一模比传统工艺节约时间2-3天，提高了功效。

三清高速

公路老黑山隧道掘进过半

近日，三清高速公路重点工程老黑山隧道顺利实现掘进过半，左右线累计安全掘进米，工程取得阶段性进展。

三清高速老黑山隧道左线长米、右线长米的老黑山隧道是三清高速公路进入昆明境内的第一条长大隧道，为左、右线分离式隧道，按双向六车道设计，最大埋深.25米。隧道采用进出口双向对打，双向开挖进尺的开挖模式，隧道进出口均位于宜良县境内的高山之上、沟谷之中，坡高、路陡、线长，是制约整个标段施工进度的关键控制性工程。

三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，由曲靖段和昆明段构成，路线全长公里，是云南省出省入滇的重要通道。该项目的建成对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展具有重要意义，中国铁建昆仑集团昆明三清高速公路负责人张博介绍，昆明段控制性工程已全面进入大干阶段，年年底要实现通车目标。

玉楚高速公路

高粱地大桥T梁架设完成

8月18日，随着最后一片T梁平稳准确架设在高粱地大桥左线0号台座上，由中国中铁建工集团有限公司承建的玉楚高速公路TJ-7标段高粱地大桥顺利贯通，为玉楚高速公路全线年底通车奠定了坚实基础。

玉楚高速公路TJ-7标段共有桥梁4座，桥梁总长为单延米，共有预制梁板片，管线内最高墩柱高达77.6米。高粱地大桥为玉溪至楚雄高速公路玉溪至易门段施工图工程设计的一座整体式桥梁，全长.63米，桥面宽15.5米，为单向三车道。高粱地大桥所处地形陡峭，最大相对高差约65m，高墩施工定位控制难度大，高桥墩截面相对面积小、墩身高、重心高、墩身柔度大、施工难度高。

大理至漾濞至云龙高速公路

关坪3号特大桥右幅梁板顺利吊装

8月12日，大理至漾濞至云龙高速公路（以下简称“大漾云高速”）关坪3号特大桥右幅梁板顺利吊装完成，为项目后续的施工创造了有利条件。关坪3号特大桥位于大理白族自治州云龙县关坪乡关坪河上，跨径布置及结构形式为24孔30米预制预应力小箱梁，右幅梁板96片，桥长.54米，桥面净宽11.4米，最高桥墩38米。

大漾云高速公路是S41维西-永德高速公路的重要路段，也是大理州内县际高速的重要组成部分。项目主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。主线全长90.公里，项目概算总投资.1亿元。路线起始于大理市太邑乡，途径漾濞县、甘屯、漾江镇、长邑、关坪，止于云龙县白拉箐附近。

临沧临翔至清水河高速公路

小寨山2号大桥左幅中跨合龙

8月9日凌晨，临沧临翔至清水河高速公路（以下简称“临清高速”）小寨山2号大桥左幅中跨顺利合龙，标志着小寨山2号大桥主桥左幅顺利贯通，向临清高速通车目标迈出了坚实的一步。小寨山2号大桥位于临沧市耿马傣族佤族自治县勐简乡，全长米，最大桥面高约米，中心桩号为K86+，是临清高速唯一一座连续刚构桥。

临清高速公路是云南省“五出境”通道之一，也是列入支撑国家“三大战略”发展地方高速公路储备项目。路线起于临翔区旧寨，止于耿马县孟定清水河口岸，全长.5公里，概算总投资亿元，于年7月开工建设。临清高速孟定至清水河口岸建成通车以后，将极大地方便群众出行，从孟定到清水河口岸只需17分钟左右，实现了孟定各族人民群众的高速梦。

宾川至南涧高速公路浑水海立交

主线首座桥梁左幅架设完毕

刘欣冉摄

近日，随着最后一榀箱梁稳稳落在桥墩上，宾川至南涧高速公路（以下简称“宾南高速”）浑水海立交主线首座桥梁左幅架设完毕，标志着云南省在建最大高速公路枢纽立交建设取得重大进展。浑水海立交主线全长米，匝道长度92米，桥梁22座，其中，浑水海立交主线K46+桥全长米，单幅梁片共32片。

宾南高速公路项目位于大理州境内，起于宾川县，止于南涧县，里程全长97.8km，设计时速公里，路基宽度26米，双向四车道。宾南高速建成后对促进沿线区域经济社会进一步发展、矿产及旅游产业开发具有重要作用。

永仁至大姚高速公路

江头2号大桥完成桥梁架设

8月6日上午，随着右幅8-5号T型梁成功架设，永仁至大姚高速公路（以下简称“永大高速”）江头2号大桥桥梁架设顺利完成，标志着永大高速桥梁工程建设进入了新阶段。

永大高速公路是云南省北进四川等西部省份及南下东南亚的国际大通道之一，也是楚雄彝族自治州骨架路网的重要组成部分，路线全长62.9公里，项目涉及楚雄永仁县和大姚县，项目总投资87亿元，全线共设桥梁59座、隧道8座，互通立交6座，服务区、停车区、收费站共7处。

楚雄至大理高速公路扩容工程

土建三标段实现半幅贯通

8月6日，随着鹦哥么箐大桥左幅最后一片预制T型梁架设的完成，楚雄至大理高速公路扩容工程（以下简称“楚大高速扩容工程”）土建三标段顺利实现半幅贯通，为圆满完成全线通车目标打下坚实基础。楚大高速扩容工程六总包土建三标段项目长8.公里，有桥梁7座，投资达8.27亿元，为双向6车道高速公路，主要连接大理州祥云县东山乡新朗村至干海村，是楚大高速扩容工程第一个半幅贯通的标段。

楚大高速扩容工程起自楚雄州禄丰县广通镇，接在建的杭瑞国家高速公路，止于大理江风寺，接已建成的杭瑞国家高速公路大理至瑞丽段，全程.公里。主线起点至凤仪段.公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度公里/小时，路基宽33.5米；凤仪至终点段14.公里及广通连接线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。

云报客户端综合

记者：李春林胡晓蓉

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