宜良火车站是滇越铁路起始站——昆明站驶出后的第一个站。建于清末年，站址在云南省宜良县匡远镇，至今已有百年。滇越铁路是一条现今世界上仅存不多的米轨铁路之一。

年7月我和小伙伴们来到了这个具有百年历史的宜良火车站。

1、现在的宜良火车站

我们来到宜良火车站站外，看到的是街道两旁的商铺没有招牌，没有店主，没有顾客；再往里走是陈旧的、斑驳的进站口；进到站内入眼的是空荡的机车和机务整备场。孤独的站台在倾述着寂寞；饱经风霜的法国人建造的大水塔和已经退休的信号灯道阐都在述说着过去的辉煌；站台旁一棵枝繁叶茂的粗壮的法国香樟在静静地散发着绿意。

2、曾经的宜良火车站

曾经的宜良火车站是滇越铁路的一个大站。本世纪初米轨盛兴时期，宜良的大米、煤炭、农副产品从这里运往各地，火车是宜良人上昆明下开远的主要交通工具。在年之前，宜良站的行车密度每天的平均车次可达到30对以上。

当时匆匆来往的列车在火车站穿行着。宽敞的候车室里的木椅上，坐满了来自四面八方的旅客。车站内人们的说笑声、广播声、列车调度员的哨子声、火车的汽笛声汇成了一片喧嚣的海洋。车站外面的路上，旅客来来往往、车水马龙。路旁有很多卖当地小吃的商贩，叫卖声、询价声，声声不绝于耳，很是热闹。

3、宜良火车站衰落的原因

近年来，随着云南高速公路建设的发展和推进，从昆明到开远走公路5小时可到达，走铁路快车也需要8小时以上才能到达，滇越铁路运输的独特性越来越不明显，这就使得滇越铁路在公铁竞争中逐渐丧失了优势。

年，昆明铁路局决定缩减滇越铁路北段车次，这一决定让这座百年老站平静了下来；年3月1日，随着东方红21型机车风笛的一声长鸣，热备机车也从宜良站撤离了，从此北段再无机车常驻。

辉煌的篇章至此落下了帷幕！