4月9日,记者从昆明宜石高速公路开发有限公司获悉,宜石高速公路自2月中旬开始复工建设,目前项目建设快速推进,预计年年底建成通车。

宜石高速公路起于宜良县狗街镇,止点设石林南T形枢纽互通,全长约19.km,按双向6车道高速公路标准建设,设计速度km/h,项目批复概算总投资32.28亿元。主要控制性工程为狗街互通,山冲箐隧道、石林南枢纽互通。根据区域路网规划,宜石高速公路起点与昆明外环高速(东南段)相连,实现与昆玉高速、昆石高速、昆曲高速互联互通,止点与G80广昆高速(石锁段)相连,实现与石蒙高速、石泸丘高速互联互通。

目前,宜石高速公路项目控制性重点工程山冲箐隧道在确保安全和质量的前提下,开足马力快速建设。山冲箐隧道全长4.32km,隧道围岩以强风化泥岩为主,薄层状构造,节理裂隙发育,岩体破碎,多呈碎石状结构,岩体富水性较强,开挖时存在渗水、涌水等现象,施工难度大。为此,昆明宜石高速公路开发有限公司倒排工期,加快建设,截至4月9日,山冲箐隧已经完成工程建设的82%左右。

“宜石高速公路项目于年10月开工建设,建设工期为36个月,预计年年底建成通车。”昆明宜石高速公路开发有限公司办公室主任鲁宏宇介绍,截至目前,宜石高速公路工程形象进度累计完成约81%,路基工程已完成工程总量的98%,桥梁工程已完成工程总量的93%,路面工程已完成总量的75%,沿线设施及附属工程宜良狗街收费站已于年3月31日通车运行,石林大瀑布管理中心已建成投入使用。

此外,宜石高速公路项目是云南省高速公路网的重要补充,也是《云南省公路网规划(-年)》中一般干线路网“”网的组成路段。项目的建成将宜良九乡风景区、石林风景区(国家5A级)、石林岩溶峰林国家地质公园等自然遗产连为一体,形成滇东南旅游快速通道,对拓展区域合作,形成旅游开发合力,打造滇东南喀斯特精品旅游圈和加快宜良、石林两县经济发展,意义深远。“宜石高速公路建成通车后,宜良至石林开车仅需10多分钟,将有效缓解昆石高速的交通压力,促进沿线经济发展”。鲁宏宇介绍。（昆明日报记者王绍芬）

文章来源:昆明日报